突破性进展！美国顶级军用造船商在航母上安装首个3D打印阀门组件

3月4日当地时间，美国最大的军用船舶制造商亨廷顿·英格尔斯工业公司（Huntington Ingalls Industries, HII）宣布，其旗下的纽波特纽斯造船厂成功在新建的Gerald R. Ford“企业号”航空母舰（CVN 80）上安装了首个采用增材制造（3D打印）技术制造的阀门歧管组件。这一突破性进展标志着3D打印技术在军用船舶制造领域的应用迈出了重要一步。

● 3D打印技术提升造船效率

阀门歧管组件是船舶中的关键部件，负责将单一流体源分配到船上的多个位置。此次安装在“企业号”泵房中的组件长约5英尺（约152厘米），重达1000磅（约454公斤），充分展示了纽波特纽斯造船厂在增材制造技术方面的领先实力。该歧管主体由纽波特纽斯造船厂与DM3D技术公司合作制造，采用3D打印技术替代传统铸造方法，不仅大幅缩短了制造周期，还显著提升了部件的质量和可靠性。

展开剩余59%

● 3D打印推动造船流程创新

纽波特纽斯造船厂工程设计副总裁Dave Bolcar表示：“最初这只是一个概念验证项目，但很快转化为实际成果，显著提升了造船效率。”随着3D打印技术的深入应用，其带来的优势不仅限于“企业号”，还将延伸到未来的船舶建造项目中。例如，计划建造的“多丽丝米勒号”航空母舰（CVN 81）也将采用类似的3D打印阀门歧管组件，以降低进度风险并提高整体建造效率。

● 3D打印在海军舰船中的广泛应用

此次安装的阀门歧管组件是纽波特纽斯造船厂在增材制造领域的最新成果。该厂已获得美国海军海上系统（NAVSEA）的认证，成为增材制造部件的合格供应商。目前，造船厂已制造并安装了超过55个3D打印部件，应用于新建和现有的舰船。未来，该厂计划2025年再安装200多个3D打印部件，进一步推动这一技术在海军舰船制造中的广泛应用。

随着增材制造技术的成熟，其在军用船舶制造中的应用前景广阔。3D打印技术不仅能缩短关键部件的制造周期，还能提升部件的质量和可靠性，为美国海军的舰船建造提供强大支持。纽波特纽斯造船厂的成功经验为全球造船业树立了标杆，预示着3D打印技术将在未来船舶制造中发挥更为重要的作用。

关于HII

亨廷顿·英格尔斯工业公司（Huntington Ingalls Industries, HII）是美国最大的军用船舶制造商。作为美国海军的主要造船供应商，HII旗下拥有纽波特纽斯造船厂（Newport News Shipbuilding）和英格尔斯造船厂（Ingalls Shipbuilding）两大核心业务部门。纽波特纽斯造船厂专注于建造核动力航空母舰和潜艇，而英格尔斯造船厂则主要生产驱逐舰、两栖攻击舰等水面舰艇。HII在美国海军舰船的建造和维护中扮演着至关重要的角色。

素材来源：HII

发布于：江苏省